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除了如外界预期地维持利率不变外，该委员会还重申了6月声明中的措辞，预计“联邦基金利率目标区间进一步的逐步上调，将与经济活动持续扩张、劳动力市场强劲、以及通胀率接近2%目标的状况保持一致”。声明发布后，标普500指数周三收盘小幅下跌，至2813.36点，跌幅0.1%。道琼斯指数下跌0.3%，至25333.82点。纳斯达克综合指数上涨0.5%，至7707.29点。基准10年期国债收益率从周二的2.964%升至3.001%。

分析人士称，上周伦顿工厂大约有50架半完工的波音737。半完工的飞机数量比7月多了好几倍。波音公司7月份的交货量仅为29架，比2018年上半年的平均交货量少了16架。如果这种趋势持续下去，波音在第三季度的交货量会减少48架。另外，有6架波音787飞机也因为飞机座椅等配件的延迟造成车间进度搁浅。

记者 侯隽|北京报道（本文刊发于《中国经济周刊》2018年第30期）距离雷军和董明珠的10亿赌局揭晓还有不到半年时间，二人在这个炎热的夏季再度“狭路”相逢。小米再次进入格力领军的空调市场。（编者注：10亿赌局是指小米CEO雷军2013年12月向格力电器董事长董明珠发起的挑战。雷军表示，如果小米五年内营业额无法超过格力，则输给董明珠一块钱。董明珠回应：“一块钱不要再提，要赌就赌10个亿。”）

确切地说，“流星”空空导弹的弹径要比AIM-120D略大，且它的弹翼不可折叠。而总共能在主弹舱内携带6发AIM-120D的F-22A是以“品字形”布局携带该弹，并排装肯定装不下，但日本人就做到了，或者说吹到了——看官你说，这奇怪不奇怪？莫非日本防卫装备厅的技术真正做到了“超英赶美”？

答案很显然是否定的，因为笔者很快就翻到了日本“下一代战斗机”的弹舱等比例模型介绍展板，找到了它的弹舱能“塞进”3发，共计能塞6发大型远程空空导弹的原因——日本这款“下一代战斗机”的单个弹舱宽度居然达到2米，总宽度达到4米！相比之下，F-22A的主弹舱总宽度应在2米左右，而歼-20的机腹宽度为3.5米左右，弹舱总宽度也在2米上下。换句话说，日本“下一代战斗机”光光是弹舱总宽度就要比中美两国的四代战机机腹宽度来得更大，其设计之天马行空简直令人匪夷所思。

日前，上市公司海宁皮城（SZ002344）控股的P2P平台“皮城金融”公告宣布平台停止运营。公告发布于6月24日，公告显示，根据上级监管部门要求，皮城金融决定停止P2P业务，已于2019年6月19日完成所有项目兑付工作。投资者可在7月8日前完成账户余额提现，过期未提现者平台将通过兴业银行将余额退回到投资者绑定的银行账户。